El accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba, España), ocurrido el domingo 18 de enero de 2026, ha sido una de las tragedias más graves en la historia reciente del transporte ferroviario en el país. A continuación, una redacción estructurada con subtítulos que resume lo sucedido, basado en la información oficial y actualizada al 20 de enero de 2026.
El trágico suceso
En la tarde del 18 de enero de 2026, alrededor de las 19:40 horas, dos trenes de alta velocidad colisionaron de forma frontal cerca de la localidad de Adamuz, en la provincia de Córdoba (Andalucía). El incidente involucró un tren Iryo (ruta Málaga-Madrid) y un tren Alvia de Renfe (ruta Madrid-Huelva). Este accidente se ha convertido en el más grave desde el de Santiago de Compostela en 2013 y el primero con víctimas mortales en la red de alta velocidad española.
Secuencia de eventos
El tren Iryo, que circulaba a aproximadamente 205 km/h (por debajo del límite de 250 km/h en ese tramo recto), sufrió un descarrilamiento parcial en los tres últimos vagones (especialmente el coche 6). Esto provocó que invadiera la vía contigua en sentido contrario.
Apenas 20 segundos después, el tren Alvia, que venía en dirección opuesta a unos 210 km/h, chocó frontalmente contra los vagones descarrilados del Iryo. El impacto fue devastador: los dos primeros vagones del Alvia volcaron y cayeron por un terraplén de unos 4 metros de altura, mientras que el resto del convoy también descarriló parcialmente. Se arrancaron cientos de metros de catenaria (líneas eléctricas), y el tiempo tan corto impidió que los sistemas de seguridad automáticos (como LZB o ASFA) frenaran a tiempo al Alvia.
Balance de víctimas
Hasta la madrugada del 20 de enero de 2026, el balance oficial es el siguiente:
• Fallecidos: Al menos 41 personas (cifra confirmada por fuentes como la Junta de Andalucía, Ministerio del Interior y medios como El País, Antena 3 y BBC). La cifra ha ido aumentando progresivamente (de 39 a 40 y luego a 41), y aún hay tres cuerpos atrapados bajo los vagones del Alvia que requieren grúas pesadas para su extracción. Existen 43 denuncias por desaparición, aunque algunas podrían corresponder a la misma persona o resolverse con identificaciones.
• Heridos: Más de 150 en total (entre 122 y 152 según fuentes). Actualmente, 39 personas siguen hospitalizadas (35 adultos y 4 niños), de las cuales 13 están en UCI (incluyendo al menos un menor). Más de 80 heridos han sido dados de alta tras atención inicial.
La mayoría de las víctimas mortales y graves se concentraron en los vagones delanteros del Alvia debido al choque directo y la caída.
Causas bajo investigación
La investigación, dirigida por la jueza Cristina Pastor y coordinada por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), Adif, Renfe, Iryo y la Guardia Civil, aún no ha determinado la causa exacta. Las hipótesis principales apuntan a:
• Una rotura o brecha en la vía (más de 30 cm en el carril derecho, posiblemente por una soldadura defectuosa o deteriorada). El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha señalado que esta rotura podría ser “causa o consecuencia” del descarrilamiento.
• Se descarta exceso de velocidad (ambos trenes iban por debajo del límite) y fallo humano (los sistemas corrigen errores del maquinista).
• El tramo era recto, la vía había sido renovada recientemente (mayo 2025), y el tren Iryo había pasado revisión solo 4 días antes. El ministro lo ha calificado como un accidente “raro” y “difícil de explicar”. Todas las hipótesis permanecen abiertas, y se centra en el coche 6 del Iryo (inmovilizado para análisis).
Consecuencias y respuesta institucional
• Se decretaron tres días de luto nacional.
• La línea Madrid-Andalucía (la más transitada) permanece suspendida, con autobuses lanzadera como alternativa.
• Dispositivos masivos de emergencia (UME, bomberos, Guardia Civil, GREA) continúan en el lugar para rescate, identificación de víctimas (vía ADN y huellas) y levantamiento de vagones.
• Los Reyes Felipe VI y Letizia visitaron la zona, y hubo apoyo psicológico, donación de sangre y oficinas de atención a familiares.
• Es un golpe duro para el sistema AVE, considerado uno de los más seguros del mundo.
Esta tragedia ha conmocionado a España y genera preguntas sobre el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria. La investigación podría tardar meses en arrojar conclusiones definitivas.