En este momento, hay demoras importantes en los despegues. Más de 10 aviones (y posiblemente más) están formando una fila larga en la pista, esperando su turno para salir. Los vuelos más afectados son los que van a la costa norte (como Barranquilla, Cartagena, Santa Marta) y al oriente del país (Bucaramanga, Cúcuta, Villavicencio, etc.). Los aviones no se mueven rápido porque los controladores están aplicando separación máxima entre uno y otro. Eso significa que, en lugar de dejar salir un avión cada pocos minutos (como es normal), esperan mucho más tiempo entre cada despegue.
¿Por qué se forma este “taco” en los despegues?
Imagina el aeropuerto como una autopista muy transitada: hay demasiados aviones queriendo salir al mismo tiempo, pero la “carretera” (el espacio aéreo y las pistas) no da abasto para todos de una vez. El Dorado es uno de los aeropuertos más congestionados de Latinoamérica, y en horas pico siempre hay presión.
Los controladores (las personas en la torre que dirigen el tráfico aéreo) están siendo extra cuidadosos. Están estirando al máximo las distancias de seguridad entre aviones para evitar cualquier riesgo. Esto alarga todo y genera la fila.
El motivo principal: precaución después de un susto grave hace pocos días
El viernes 20 de febrero (hace solo 6 días), ocurrió un incidente serio: un helicóptero de la Fuerza Aeroespacial Colombiana cruzó la trayectoria de un avión de LATAM que estaba despegando (con más de 150 pasajeros). El piloto tuvo que frenar de emergencia y abortar el despegue para no chocar. Fue un momento de alto riesgo, similar a accidentes que han pasado en otros países.
Después de eso, la Aerocivil envió correos urgentes a los controladores recordándoles seguir estrictamente las normas de separación y seguridad. Desde entonces, todos están operando con mucho más cuidado: prefieren ir más lento y seguro que arriesgarse a otro problema. No es que estén en huelga o protestando, sino que priorizan la seguridad al 100%.
¿Hay otros factores que agravan la situación?
- Falta de suficientes controladores: Hace tiempo que expertos y la Asociación de Controladores Aéreos advierten que El Dorado opera al límite, con déficit de personal. Cuando hay mucho tráfico, la fatiga y la congestión en comunicaciones complican las decisiones.
- Tráfico alto normal: En esta época del año y en horarios pico, hay muchos vuelos a la costa y oriente, lo que satura el sistema.
No parece ser por mal clima hoy (no hay reportes de neblina fuerte o lluvia intensa afectando despegues). Tampoco hay protestas o bloqueos en el aeropuerto mismo.
¿Qué significa esto para los pasajeros?
Los retrasos pueden ser de 30 minutos a más de 1 hora (o incluso más en algunos casos). No hay cancelaciones masivas reportadas, solo salidas más lentas. Si tienes vuelo hoy (sobre todo desde Barranquilla o hacia la costa/oriente), revisa ya el estado en la app de tu aerolínea o en eldorado.aero.
En resumen: es un taco operativo clásico en El Dorado, pero mucho más lento por la precaución extra después del casi-accidente de la semana pasada. Los controladores van “en modo superseguro” para que nada malo pase.