El Aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla sigue en el ojo del huracán por sus problemas de obras atrasadas y mal servicio. Recientemente, el director de la Aeronáutica Civil (Aerocivil), Luis Martínez Chimenty, habló en Caracol Radio y prometió cambios grandes. Al mismo tiempo, la Alcaldía de Barranquilla pide tomar el control. Aquí va un análisis sencillo de lo que está pasando.
¿Qué pasa en el aeropuerto hoy?
El Ernesto Cortissoz es el principal aeropuerto de Barranquilla y mueve más de 3 millones de pasajeros al año. Pero los usuarios se quejan mucho: el aire acondicionado falla, las bandas de equipaje no funcionan bien, hay baños en mal estado y las obras de modernización van muy lentas. La terminal se ve vieja y no está a la altura de una ciudad importante como Barranquilla, que quiere ser un centro turístico y de negocios.
Las obras empezaron hace tiempo, pero cuando llegó el equipo actual de Aerocivil, solo tenían un avance del 3.2%. Hay un contrato de mantenimiento por 34.000 millones de pesos, pero el contratista no ha cumplido. El director Martínez reconoció eso y dijo que pensó en multarlo con 12.000 millones, pero no lo hizo para no dejar peor a la ciudad.
La promesa de Aerocivil: “En mayo lo entrego diferente”
En la entrevista de Caracol Radio (23 de febrero de 2026), Luis Martínez Chimenty fue claro y directo. Dijo: “En mayo te entrego exactamente el aeropuerto completamente diferente, y eso te lo prometo hoy aquí en este medio”.
¿Qué significa esto? Aerocivil está acelerando con un plan especial (“plan de choque”). Ya metieron una nueva empresa de ingeniería para manejar el 50% de las obras pendientes. Entre las mejoras que prometen para mayo están:
- Nueva sala para recoger equipaje nacional, con bandas nuevas, ascensores y escaleras eléctricas.
- Arreglos en aire acondicionado, ascensores y otros sistemas.
- La idea es que en mayo la terminal se vea y funcione mucho mejor.
El director defiende que han avanzado gracias a la presión de la gente, los medios y la veeduría ciudadana.
La Alcaldía quiere tomar el control
El alcalde Alejandro Char no está de acuerdo con esperar. En diciembre de 2025 envió una carta formal al Ministerio de Transporte y a Aerocivil pidiendo que le entreguen el aeropuerto al Distrito. Quieren:
- Operar el aeropuerto todos los días.
- Hacer el mantenimiento.
- Terminar las obras pendientes.
Se basan en una ley de 1993 que permite entregar aeropuertos a las ciudades si ellas tienen capacidad. La Alcaldía dice que tiene el dinero, el equipo y la experiencia para hacerlo más rápido y mejor. Grupos como la Veeduría Ciudadana (Cámara de Comercio y otros) apoyan la idea y la llaman “válida y legítima”.
Hasta ahora (finales de febrero 2026), el Gobierno no ha respondido sí o no. Está evaluando si es posible por temas legales, técnicos y de plata.
¿Qué puede pasar en los próximos meses?
Hay dos caminos posibles:
- Aerocivil cumple su promesa: Si en mayo el aeropuerto se ve renovado y funciona bien, la presión baja y quizás la Alcaldía retire o pause su pedido.
- Siguen los problemas: Si mayo llega y nada cambia mucho, la Alcaldía va a insistir más fuerte para que le den el control. La gente de Barranquilla está cansada de esperar.
En resumen, el aeropuerto necesita cambios urgentes. Aerocivil promete entregarlo “completamente diferente” en mayo bajo su manejo. La Alcaldía quiere manejarlo ella misma para acelerar todo. Los barranquilleros esperamos que, sea quien sea el responsable, el Cortissoz deje de ser motivo de quejas y se convierta en un orgullo para la ciudad.